TISK4-5713101 Bíll sóllúga á bifreið
| Nafn hluta | TISK4-5713101Bíll sóllúgaaf Automobile |
| Vörulýsing | Sex ventlarheitum stútum er sprautað í gegnum tímastýringuna, Bráðna efnið flæðir jafnt, aflögun vörusléttleika er innan 1MM |
| Útflutningsland | Þýskalandi |
| Vörustærð | 758X556X33MM |
| Vöruþyngd | 1423g |
| Efni | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| Frágangur | Mould-Tech MT-9053 |
| Holanúmer | 1 |
| Mygla staðall | Mæling |
| Mótastærð | 850X1050X520MM |
| Stál | 1,2344 |
| Myglalíf | 1.000.000 |
| Inndæling | YUDO Sex ventla heittútar |
| Frávísun | Útkastarar |
| starfsemi | 1 renna |
| Inndælingarlota | 55S |
| Eiginleikar vöru og forrit | Sóllúgan er minna aflöguð, passar vel við toppinn á bílnum og lekur ekki. |
Upplýsingar
Þessi vara er sóllúguhlíf fyrir bíla
Bílslúguhlífin er sett upp á þakið, sem getur í raun dreift loftinu í bílnum og aukið innkomu ferskt lofts.Á sama tíma getur sóllúgan í bílnum einnig víkkað sjónsviðið og mætt tökuþörfum farsímaljósmyndunar.
Hægt er að skipta þakgluggum í bíla í grófum dráttum í: ytri rennigerð, innri felugerð, innri felugerð og ytri beygjugerð, víðsýna gerð og gluggatjöld.Það er aðallega sett upp á atvinnujeppa, bílum og öðrum gerðum.
Vörutækni
Sex ventlarheitum stútum er sprautað í gegnum tímastýringuna, Bráðna efnið flæðir jafnt, aflögun vörusléttleika er innan 1MM.
Grunnbygging rafmagns sóllúgu fyrir bíla er aðallega samsett úr rennibúnaði, akstursbúnaði, stjórnkerfi og rofi.Uppbygging og rekstrarregla hvers hluta:
1. Renna vélbúnaður
Rennibúnaður rafmagns sóllúgu er aðallega samsettur af stýrisblokk, stýripinna, tengistöng, krappi, fram- og afturkoddasætum osfrv.
2. Akstursbúnaður
Drifbúnaður rafmagns þakglugga er aðallega samsettur af mótor, sendingarbúnaði og renniskrúfu（ 1) mótor.Mótor.Rafmagn er veitt til opnunar og lokunar sóllúgu í gegnum sendingarbúnaðinn.Mótorinn getur snúist í báðar áttir, það er, með því að breyta stefnu straumsins til að breyta snúningsstefnu mótorsins, er hægt að framkvæma opnun og lokun þakgluggans（ 2) Sendingarbúnaður.Gírbúnaðurinn er aðallega samsettur af ormgírskiptibúnaði, milligírskiptibúnaði (aksturs milligír, umskipti milligír) og akstursbúnaður.Gírflutningsbúnaðurinn tekur við rafmagninu, breytir snúningsstefnu, hægir á og eykur togið og sendir síðan kraftinn til renniskrúfunnar til að opna og loka þakglugganum;Á sama tíma er krafturinn sendur til kambsins til að opna og loka í upphafi kamstjöfnunarmarka.Drifmiðillinn og ormgírinn eru festir á sama skafti og snúast samstillt við ormgírinn;Umskipti milligírinn og drifbúnaðurinn eru festir á sama úttaksás og knúin áfram af drifmillibúnaðinum, þannig að drifbúnaðurinn knýr glerið til að opna og loka.
3. Skiptu
Rofi rafmagnssóllúgu samanstendur af stjórnrofa og takmörkrofa（ 1) Stjórnrofi.Það felur aðallega í sér rennirofa og ramprofa.Rennirofinn er með þremur gírum: að renna á, renna af og af (miðja stöðu).Rofi fyrir rampa upp hefur einnig þrjá gíra: rampa upp, rampa niður og slökkva (miðstaða).Með því að stjórna þessum rofum getur mótor akstursbúnaðarins fyrir sóllúguna áttað sig á snúningi fram og til baka og sóllúgan getur virkað í mismunandi ástandi（ 2) Takmörkunarrofi.Takmörkunarrofi er aðallega notaður til að greina stöðu sóllúgu, rétt eins og ferðarofi.Takmörkunarrofinn er opnaður og lokaður með snúningi kambsins, sem er settur upp á aflgjafaenda drifbúnaðarins.Þegar mótorinn gefur frá sér afl, knýr hann kubbinn til að snúast eftir að hægt er að hægja á sér í gegnum drifbúnaðinn og renniskrúfuna, þannig að útskothlutinn í kringum kamburinn ýtir á rofann til að opna og loka, til að gera sér grein fyrir sjálfvirkri stjórn á þakglugganum.
4. Eftirlitskerfi
Stýrikerfið ECU er stafræn stýrirás með tímamæli, hljóðmerki og gengi.Hlutverk þess er að taka á móti upplýsingum frá rofanum, framkvæma rökfræðiaðgerðir í gegnum stafræna hringrásina og ákvarða virkni gengisins til að stjórna opnun og lokun gluggans.
